Alfonso Cabello, 8º título mundial.

Alfonso Cabello Llamas nació el 19 de septiembre de 1993 en La Rambla. Es uno de los grandes referentes del ciclismo paralímpico español y es conocido popularmente como la Bala de La Rambla por su extraordinaria velocidad sobre la bicicleta.

Nació sin parte del antebrazo izquierdo, pero esta circunstancia nunca le impidió perseguir su sueño deportivo. Comenzó a practicar ciclismo desde niño y, con apenas once años, se incorporó al Club Cicloturista de La Rambla. Gracias a su esfuerzo, disciplina y talento, pronto empezó a destacar en las competiciones nacionales e internacionales.

Su gran consagración llegó en los Juegos Paralímpicos de Londres 2012, donde, con tan solo 18 años, conquistó la medalla de oro en la prueba del kilómetro en pista. Posteriormente, consiguió nuevas medallas en Río de Janeiro 2016, Tokio 2020 y París 2024. En total, ha logrado siete medallas paralímpicas: dos de oro, una de plata y cuatro de bronce. También ha conquistado numerosos títulos mundiales y nacionales.

En octubre de 2026, Alfonso Cabello volvió a escribir una nueva página de oro en la historia del deporte español al proclamarse campeón del mundo del kilómetro contrarreloj C5 en Apeldoorn, Países Bajos. Con esta victoria alcanzó su octavo título mundial en esta especialidad, confirmándose como una de las grandes leyendas del ciclismo paralímpico. Un nuevo triunfo para el deportista de La Rambla, que sigue llevando con orgullo el nombre de su pueblo, de Córdoba y de España a lo más alto del podio internacional.

Su historia representa el valor del esfuerzo, la constancia y la superación personal, y continúa mirando hacia nuevos retos, con la vista puesta en los Juegos Paralímpicos de Los Ángeles 2028. 

(texto elaborado con ayuda de IA)

 

Urogallo del cantábrico.

El urogallo cantábrico (Tetrao urogallus cantabricus) en Asturias es una subespecie de ave forestal en grave peligro de extinción. Habita principalmente en los bosques maduros de abedules y hayas del suroccidente asturiano, sobre todo en concejos como Cangas del Narcea, Degaña e Ibias, formando parte de los ecosistemas protegidos de la Cordillera Cantábrica.

 Se concentra de forma muy localizada en el suroccidente de Asturias, destacando áreas como la Reserva Natural Integral del Bosque de Muniellos. 

Su población: La especie atraviesa una situación crítica de regresión pese a los programas de seguimiento y conservación coordinados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

En distintas zonas rurales de Asturias también se le conoce popularmente como gallu de monte o urugayu. La pérdida y alteración de los bosques antiguos dificultan su alimentación y nidificación en el suelo. El aumento de las temperaturas altera los insectos y recursos vegetales necesarios para el desarrollo de los pollos. La presión antrópica en zonas de montaña afecta negativamente a sus áreas tradicionales de canto y reproducción. Seguir

 

José Guadalupe Posadas

José Guadalupe Posada Aguilar (Aguascalientes, 2 de febrero de 1852-Ciudad de México, 20 de enero  1913) fue un grabador, ilustrador y caricaturista mexicano. Célebre por sus dibujos de escenas costumbristas, folclóricas, de crítica sociopolítica y por sus ilustraciones de «calacas» o calaveras, entre ellas La Catrina.

José Guadalupe poseía un talento natural para el grabado, después de aprender a leer y escribir con su hermano José Cirilo Posada, y superar una empecinada oposición familiar, ingresó a la Academia Municipal de Dibujo de Aguascalientes. Posteriormente, en 1868, entró como aprendiz en el taller litográfico de Trinidad Pedroza. Algunas de sus primeras caricaturas de crítica política fueron publicados en El Jicote, periódico de oposición al gobierno de Jesús Gómez Portugal. Comenzó su carrera haciendo dibujos, copiando imágenes religiosas y como ayudante de un taller de cerámica.

En 1872, Posada y Pedroza deciden instalarse en León, Guanajuato, donde ambos se dedicaron a la litografía comercial. En la ciudad de León, Posada abrió su propio taller y posteriormente trabajó como profesor de litografía en la Escuela de Instrucción Secundaria, asimismo, realizó litografías y grabados en madera que ilustraban cajetillas de cerillos, documentos y libros. En esa misma ciudad contrajo matrimonio con María de Jesús Vela en 1875. Al año siguiente le compró la imprenta a Trinidad Pedroza. De 1875 a 1888 continuó colaborando para varios periódicos de León, entre ellos La Gacetilla, El Pueblo Caótico y La Educación. Seguir.

 

Filatélicos del Mundo, José Doblas Vargas.

José Doblas Vargas, un apasionado de la filatelia cordobesa

José Doblas es una figura de referencia dentro del coleccionismo y la investigación filatélica en la provincia de Córdoba. Su labor combina el entusiasmo por la filatelia con una minuciosa divulgación de la historia postal y cultural de la región andaluza.

Su trayectoria refleja una profunda pasión por el coleccionismo postal. Según sus propias palabras, su afición comenzó a los catorce años y, desde entonces, ha entendido la filatelia no solo como una actividad coleccionista, sino también como una oportunidad para conocer personas, compartir experiencias y difundir el patrimonio histórico.

Uno de los aspectos más relevantes de su labor ha sido la promoción de los sellos personalizados de Correos, conocidos como Tusello, utilizados para divulgar localidades, personajes, acontecimientos históricos y celebraciones, sobre todo de Córdoba y su provincia. Su trabajo ha contribuido a acercar la filatelia a diferentes públicos, convirtiendo los sellos en pequeños documentos gráficos capaces de transmitir la historia y la identidad de cada lugar.

En la exposición “Belalcázar en la Filatelia”, presentada en agosto de 2018, nos recordaba a través de un escrito, lo importante que es la difusión del patrimonio de esta localidad cordobesa mediante sellos dedicados a su historia y a sus protagonistas. En aquella ocasión, defendió la necesidad de fomentar las asociaciones filatélicas y de extender esta afición por toda la comarca de Los Pedroches.

La trayectoria de José Doblas Vargas pone de manifiesto que la filatelia va mucho más allá de reunir sellos: es también una forma de conservar la memoria, divulgar la cultura y fortalecer los vínculos entre las personas y sus pueblos. Su dedicación constituye un ejemplo de cómo una afición puede transformarse en una herramienta de difusión histórica y cultural al servicio de Córdoba y de su provincia.

Por todo ello, hoy le concedemos este homenaje en nuestro blog de sellos, deseándole todo lo mejor. 

José Cortés. 

José Doblas Vargas y los sellos dedicados al movimiento Scout

Según la revista El Explorador Filatélico, número 129, de junio de 2020, Doblas había promovido desde Córdoba 46 emisiones de Tusello relacionadas con la temática scout, una cifra que lo situaba entre los principales impulsores de esta modalidad filatélica en España.

Entre los motivos que impulsó figuran el XX aniversario del Campamento de la Amistad, los jardines dedicados a Baden-Powell, el Grupo Scout Decano de Córdoba y distintas conmemoraciones relacionadas con los grupos scouts, sus encuentros y sus símbolos de hermandad. En 2019 promovió también diseños vinculados al Festival de la Canción Scout y al saludo de la mano izquierda, gesto tradicional de fraternidad entre scouts.

Como un buen scouts, su aportación va más allá del coleccionismo: cada sello permite recordar personas, acontecimientos y experiencias que forman parte de la historia del escultismo. Gracias a iniciativas como la suya, los valores de amistad, servicio y convivencia propios de este movimiento encuentran un medio original para llegar a nuevos públicos.

Raymonde de Laroche, aviación.

Raymonde de Laroche (París, Francia, 22 de agosto de 1882-Le Crotoy, Francia, 18 de julio de 1919), cuyo verdadero nombre era Élise Léontine Deroche, fue una pionera aviadora francesa y la primera mujer que recibió una licencia de piloto.

Fue hija de un Marroquinero, Charles François Deroche. En su juventud se hizo actriz, para lo que usaba el nombre artístico "Raymonde de Laroche". La revista Flight añadió por equivocación el título de baronesa cuando escribió sobre su primer vuelo, y el falso título finalmente permaneció, por lo que se la conoce como Baronesa de Laroche. También tuvo un hijo, llamado André, hijo también del aviador Léon Delagrange.

 La Baronesa de Laroche ya tenía experiencia como piloto de aerostatos cuando, en octubre de 1909, el aviador Charles Voisin la propuso que aprendiera a pilotar un aeronave de ala fija.

El 22 de octubre de 1909, De Laroche voló 270 m en Chalons, a 140 km al este de París, donde los hermanos Voisin realizaban sus maniobras. Ese vuelo de De Laroche se cita a menudo como el primero de una mujer al volante de una aeronave propulsada más pesada que el aire, es decir, que no fuera un globo. Sin embargo, hay pruebas que indican que Thérèse Peltier había volado el año anterior. Seguir

 

II aniversario Dana de Valencia.

 En este II aniversario de la Dana de Valencia, mostramos los cuatro sellos de curso legal que emitimos con tal motivo. Quedan algunos sellos disponibles. 

Primer tren de la Península Ibérica.

La historia del ferrocarril en España comienza en el siglo XIX con la construcción de las primeras líneas ferroviarias y se extiende hasta la actualidad, habiéndose convertido este sistema de transporte en uno de los elementos más importantes de la sociedad y la economía españolas.

El primer ferrocarril español se construyó en 1837 en la entonces provincia española de Cuba, la línea La Habana-Güines. Unos años más tarde, en la península ibérica, se construyó la línea de Barcelona a Mataró en 1848. La línea, todavía hoy en uso, contaba con una longitud de 29,1 km y unía las poblaciones de Barcelona, Mataró, San Adrián de Besós, Badalona o Premiá de Mar. A partir de esa fecha se producirá una rápida expansión con la construcción de numerosas líneas de ferrocarril de ancho ibérico a cargo de las que se convertirán en las principales empresas ferroviarias de la época: la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (1856), la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858) o la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (1877). Esta situación se mantuvo sin grandes cambios hasta el estallido de la Guerra Civil en 1936, conflicto que causó graves daños en buena parte de la red ferroviaria española.

 

En 1941 la Dictadura franquista emprendió la nacionalización de todos los ferrocarriles españoles de ancho ibérico, mientras que las compañías que operaban las líneas de vía estrecha todavía mantuvieron su independencia hasta su posterior rescate estatal e integración en empresa Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE). Las líneas de vía de ancho ibérico fueron integradas en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). Ambas empresas continuaron su existencia hasta su desaparición, ya iniciado el siglo XXI, cuando sus funciones fueron asumidas por Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), encargada de las infraestructuras ferroviarias, y por Renfe Operadora, encargada de la explotación de los ferrocarriles de ancho ibérico, ancho internacional y vía estrecha. Por otro lado, desde la inauguración de la Línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en 1992, se han ido expandiendo por España nuevas líneas hasta constituir una nueva red de alta velocidad (AVE). Seguir

Cofradía de Pescadores de Llanes.

La Cofradía de Pescadores Santa Ana de Llanes, en Asturias, ha sido galardonada con el Premio al Pueblo Ejemplar de Asturias 2026, concedido por la Fundación Princesa de Asturias y entregado el 24 de octubre por la Familia Real. Este reconocimiento distingue una institución que lleva casi siete siglos vinculada al mar y a la historia de la localidad. Seguir

Miguel Biada, marino mercante.

Biada Buñol, Miguel. Mataró (Barcelona), XI.1789 – 2.IV.1848. Promotor del primer ferrocarril de España.

Los “Viada” eran descendientes de Francisco Viada o Viala, un inmigrante oriundo de Brive-la-Gaillarde (Francia), que recaló en Mataró a principios del siglo XVII, pero Miguel, por causas desconocidas, firmó siempre “Biada”. Aparece como piloto de la marina mercante y, en 1806, inscrito en el registro de alumnos de la Escuela Náutica de Arenys de Mar (Barcelona), sin que conste el currículo de las prácticas preceptivas para el examen y obtención del título.

 Miguel Biada siguió el ejemplo de muchos marinos de la costa catalana de su época que se lanzaron a la aventura americana, primero navegando y luego estableciéndose en algún puerto de Hispanoamérica. En 1810, con España en plena guerra contra Napoleón (1808-1814), el mataronés ya estaba afincado como comerciante en la ciudad de Maracaibo (Venezuela), aunque haría algún viaje a la Península, como en 1815, para contraer matrimonio en Mataró con Teresa Prats. Seguir

 

En memoria del sacerdote, Ramón Romero Alonso.

El mejor recuerdo y homenaje a mi querido amigo Ramón Romero, es enaltecer su pueblo, la villa que le vio nacer, Hinojosa.  Es por ello que el escudo, no oficial, de este mes de octubre, lo dedicamos a este municipio de la provincia de  Guadalajara. Ramón nos dejaba a los 63 años de edad el 26 de octubre de 2016.

Su pueblo: Hinojosa, está situada en la comarca del Señorío de Molina, en el nordeste de la provincia de Guadalajara, es una localidad de origen medieval cuya historia está ligada a la repoblación cristiana de estas tierras. En su entorno se encuentran vestigios de antiguos asentamientos que testimonian la ocupación humana desde épocas anteriores.

Durante siglos formó parte del histórico Señorío de Molina y en 1784 obtuvo el título de villa, símbolo de su importancia histórica y de su autonomía jurisdiccional.

Uno de sus tesoros patrimoniales más valiosos es la ermita de Santa Catalina, una construcción románica rural de la segunda mitad del siglo XII. Fue originalmente la iglesia parroquial del desaparecido pueblo de Torralbilla, despoblado probablemente en el siglo XVII. Destaca por su galería porticada de piedra, sus arcos de medio punto, sus capiteles decorados y su ábside semicircular. Fue declarada Bien de Interés Cultural en 1992, convirtiéndose en una destacada muestra del románico del Señorío de Molina.

El patrimonio de Hinojosa se completa con la iglesia de San Andrés, la ermita de la Virgen de los Dolores y diversas construcciones tradicionales. Entre sus manifestaciones culturales sobresale la Soldadesca en honor a la Virgen de los Dolores, una celebración de profundas raíces populares.

• Origen alfarero: Durante el siglo XIX, Hinojosa fue un destacado centro de alfarería tradicional. En la parte alta del pueblo, específicamente en la ladera del cerro Cabeza del Cid (zona del alfar de la Fuente de Las Palomas), se fabricaban piezas cerámicas muy finas.
• El término "jícara" (que usualmente describe un pequeño vaso o taza para tomar chocolate) es extremadamente exótico e inusual en la tradición cerámica de España, donde lo común era fabricar vasijas más grandes como cántaros, ollas o botijos.
• Debido a la especialización de este alfar en la producción de estas piezas tan particulares, los pueblos vecinos adoptaron de forma popular el mote o seudogentilicio de jicareros para referirse a sus habitantes. Investigaciones arqueológicas locales han recuperado fragmentos de estas finas vasijas para preservar esta singular seña de identidad molinesa.

• Por todo ello, el escudo lleva dentro de su diseño una jícara y, para la presentación del mismo y dentro de un sello, lo hemos acompañado de una vasija de barro. donde también va grabado el escudo.

En 1977, Hinojosa dejó de ser municipio independiente y quedó incorporada al término municipal de Tartanedo. A pesar de la despoblación que ha afectado a buena parte de esta comarca, conserva un importante legado histórico, artístico y cultural, del que Santa Catalina constituye una de sus joyas más representativas.

 Es por él, nuestro querido Ramón y para recordarle en este X anivesario de su muerte, el motivo principal de este diseño, no oficial, que a continuación pasamos a detallar. 

Escudo mantelado en curva.

1º En campo de plata, recreación al natural de la Soldadesca. 2º en campo de gules, una jícara de oro y una rama de hinojo al natural, puestas en palo. 3º en campo de sínople una ermita de oro. 

 

José Cortés

También hemos emitido un sello de curso legal en su memoria que, de forma simbolica lo podemos ver en esta vitrina, dentro de la ermita Santa Catalina.

Efemérides, 70 años de TVE.

TVE cumple 70 años: siete décadas de historia en España

Este 28 de octubre de 2026, Televisión Española (TVE) cumple 70 años, una efeméride que recuerda el nacimiento de la televisión pública en España y su profunda influencia en la vida social, cultural y familiar del país.

La primera emisión oficial tuvo lugar ese 28 de octubre de 1956, desde los estudios del Paseo de La Habana, en Madrid. En sus comienzos, la televisión tenía una cobertura muy limitada y pocos hogares disponían de receptores. Con el paso de los años, se convirtió en un medio de comunicación fundamental, capaz de reunir a millones de españoles ante acontecimientos históricos, programas de entretenimiento, informativos, retransmisiones deportivas y espacios culturales.

Aquella televisión en blanco y negro, con apenas unos cientos de televisores en Madrid, fue evolucionando hasta convertirse en una televisión nacional, con nuevos canales, grandes estudios y tecnologías digitales. Por sus pantallas han pasado generaciones de periodistas, actores, presentadores, músicos y profesionales que forman parte de la memoria colectiva española.

Setenta años después, TVE celebra mucho más que una fecha: celebra siete décadas de información, cultura, educación y entretenimiento, así como la evolución de la sociedad española reflejada en sus programas. Su archivo audiovisual constituye, además, un valioso testimonio de nuestra historia reciente. 

TVE y los hermanos Moro

El legado de los hermanos Moro y sus personajes inolvidables para TVE

En los 70 años de historia de Televisión Española, es justo recordar a José Luis y Santiago Moro, dos grandes creadores que dejaron una huella imborrable en la memoria colectiva de varias generaciones. De su talento nacieron personajes tan entrañables como la Familia Telerín, que cada noche despedía a los niños con el célebre «Vamos a la cama», y la inolvidable calabaza Ruperta, símbolo del popular concurso Un, dos, tres… responda otra vez.

Sus creaciones fueron mucho más que dibujos animados: se convirtieron en parte de la vida cotidiana de millones de españoles, acompañando su infancia y formando parte de sus recuerdos familiares. Al celebrar los 70 años de TVE, también celebramos la imaginación, la creatividad y el talento de quienes hicieron de la televisión un lugar de encuentro, entretenimiento y emociones compartidas.

TVE cumple 70 años de historia, y personajes como la Familia Telerín y Ruperta siguen vivos en el corazón de quienes crecieron con ellos. Porque la historia de la televisión también es la historia de sus personajes y de las personas que supieron darles vida.

(texto elaborado con ayuda de IA)

Alberto Santos, aviación.

Alberto Santos Dumont (Palmira, Imperio de Brasil, 20 de julio de 1873-Guarujá, Estados Unidos de Brasil, 23 de julio de 1932) fue un pionero de la aviación, inventor e ingeniero brasileño.

Si bien la mayoría de los historiadores considera a los hermanos Wright como los primeros en despegar a bordo de un avión más pesado que el aire impulsado por un motor aeronáutico, en virtud de los cuatro vuelos realizados el 17 de diciembre de 1903 y respecto de los cuales hay fotografías y cinco testigos, Santos Dumont fue el primero en cumplir un circuito preestablecido, bajo la supervisión oficial de especialistas en la materia, periodistas y ciudadanos parisinos. 

El 23 de octubre de 1906 voló cerca de 60 metros a una altitud de 2 a 3 metros del suelo con su 14-bis, en el campo de Bagatelle en París. En menos de un mes, repitió la hazaña delante de una multitud de testigos, recorriendo 220 metros a una altitud de 6 metros. El vuelo del 14-bis fue el primero verificado por el Aeroclub de Francia, de un aparato más pesado que el aire en Europa y posiblemente la primera demostración pública de un vehículo levantando el vuelo por sus propios medios, sin ser impulsado. El 14-bis tuvo un despegue autoimpulsado, razón por la cual, Santos Dumont es considerado por parte de la comunidad científica y aeronáutica como el "Padre de la aviación". Seguir

 

Heredero de una familia de prósperos caficultores, se pudo dedicar al estudio de la ciencia y la mecánica en París. Al contrario de otros pioneros de la aviación de la época, dejaba sus descubrimientos en el dominio público y sin registrar patentes.

La casa donde nació Santos Dumont está situada en el municipio de Palmira (hoy llamado Santos Dumont en su honor), a 240 km de Belo Horizonte y 220 km de Río de Janeiro. El sitio fue transformado en el Museo de Cabangu. También existe un pequeño museo acerca de su vida y hazañas en la ciudad de Petrópolis, en donde Dumont tenía una casa.